Змей Гуревич

centurn писал(а) Mon, 25 February 2013 15:05 Было бы хуже, если бы все страны были одинаковыми, пусть и идеальными (в чьей-то системе ценностей) - тогда совсем не интересно было бы ездить куда подальше. +3!

vvsar писал(а) Mon, 25 February 2013 10:46sufFiX писал(а) Mon, 25 February 2013 01:48Блиин, очень жаль что это закрытое мероприятие. Так бы с удовольствием поехал. Лучше это организаторы прокомментируют, но у меня есть представление, что мероприятие не совсем закрытое. То есть будет официальная команда из 8 человек, для которых организаторы берут на себя быт (ночлег, питание, техпомощь и т. д.) А остальные могут неофициально примкнуть, но без взаимных обязательств с официальной командой. И бытовые вопросы решать самим. Ровно так. Даже приглашать будем. Особенно на старт из Питера - грех не прокатится из Питера до Вырицы . или два дня, из Питера до Новгорода.

centurn писал(а) Sun, 17 February 2013 18:13 А стороны Израиля ехали по так называемому Peace Route ну очень близко от границы О! Я ездил по Пис Роуту, когда его типа делали еще. И мне тоже казалось, что я немного заезжаю в Иорданию. НО наиболее острые ощущения у меня были, когда я заехал в Сирию на Голанах. Я то есть понимаю, что это должно быть невозможно. НО я типа ехал на микроавтобусе, дорога кончилась, меня это не остановило, ехал по каким то грунтам, серпантинам, круом было такое... нашел нашел потом где то разворот. И назад... Умом я понимаю, что в Сирии я быть не мог. Но в Израиле ТАК с природой не обращаются тоже. Это было довольно далеко за Мадждал аш Шамсом... гиблое место.

Веталь писал(а) Sun, 24 February 2013 21:36Змей Гуревич писал(а) Sun, 24 February 2013 15:26Веталь писал(а) Sat, 23 February 2013 23:00Змей Гуревич писал(а) Sat, 23 February 2013 22:55С вечера заезжаю я. КТо ищо? я готов подъехать в субботу, помочь с обустройством... правда ночевать поеду домой или на дачу ДОМОЙ???? ведь самый же цимес истории переночевать в снегах это да... просто у меня нет опыта ночевки в снегах... хотя есть спальник на -14... ближе к дате решу.... Так для этого и делается, чтобы попробовать первый раз в жизни .

boras писал(а) Sun, 24 February 2013 22:26Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 21:26 ... также обращу внимание, что едет по маршруту - КОМАНДА. А значит, зачет по последнему. Это тоже важно. Вариант - сел, вломил, приехал 120 км за 4 часа, а остальные пусть колупаются как могут - противоречат духу и задачам Профсоюза, где ВЗАИМОПОМОЩЬ является главной идеей. ... Взаимопомощь, команда - это хорошо! Ничего против - только ЗА! И, разве я говорил про "сел, вломил, ... за 4 часа"? Я только задал вопрос: какое отношение преодоление болот и езда по пересечённой местности имеет к велопробегу, но вы не ответили? По маршруту это круче велокросса будет! А преодоление болот - так это и вовсе - испытание на выживаемость. И требует специальной подготовки участников, другой, совершенно не велосипедной эпикировки, опытного проводника и много ещё чего. А как машина сопровождения по болоту пройдёт? Или ветролёт на случай непредвиденной ситуации будет? Да и комарики с мошкарой, на болоте, во второй половине мая будут не хилые... Болота там 500 метров, на самом то деле. И еще километра два - тропа. Так что это локальное препятствие. Не будет большой проблемой.

HardDen писал(а) Sun, 24 February 2013 10:34 Может стоит и в области поспрашать, или только Питер Давай, вали и область. Если у нас есть ВелоПриорат - Гатчина.

Отшельник писал(а) Sun, 24 February 2013 07:49Ну, не знала я, что Вы так уничижительно отзываетесь о Ржевке... Моя первая реакция была - нахмурить брови и кулаком по столу... Но потом подумала, вдруг обидится и перестанет писать "Сагу о велосипедизме" и решила обойтись дружеским советом. Дорогой Ленин в шлеме! Если Когда на открытии заметите приближающегося к Вам Спящего леопарда, рекомендую поспешно ретироваться! о! У меня получается неплохо разжигать региональную взаимоненависть . Так, Невский район со Ржевкой поссорили. Теперь попробуем может быть поссорить Гражданку с Озерками?

Веталь писал(а) Sat, 23 February 2013 23:00Змей Гуревич писал(а) Sat, 23 February 2013 22:55С вечера заезжаю я. КТо ищо? я готов подъехать в субботу, помочь с обустройством... правда ночевать поеду домой или на дачу ДОМОЙ???? ведь самый же цимес истории переночевать в снегах

terra писал(а) Sat, 23 February 2013 23:01Веломатрас http://velomatras.com/ Что такое?

trolleybus писал(а) Sat, 23 February 2013 22:44http://vk.com/losi_i_ne_tolko Лоси добавил

Victor писал(а) Sat, 23 February 2013 22:28Значит решено, назначаем место Масленицы на Пульмановском карьере. Йохоооо!! Впервые на югах! Уряяяяяя!!!!

Веталь писал(а) Sat, 23 February 2013 19:42Shelti писал(а) Sat, 23 February 2013 19:01Но тогда для тех кому мало а те кому мало, могут покататься как минимум на двух открытиях БЗ Если идея двух стартов приживется, то будем просить БЗ подумать над тем, чтобы делать второе открытие совсместо с нами. И логика будет такая: будет ОБЩЕГОРОДСКОЕ открытие - те самые 20 км по городу. Будет открытиме ВелоПитера - 60 км, и Балтзвезды - 200 км. И все вместе встречаются на втором старте и едут на Дворцовую со всеми флагами. Это будет такой всеобщий праздник. Всех клубов.

kvbkvb писал(а) Sat, 23 February 2013 20:27Змей Гуревич писал(а) Sat, 23 February 2013 18:57Но именно она, комсомольский лидер, мама небедного Сергея Матвиенко явилась и мамой велодорожек в Питере.... Эта "мама" родила какого-то уродца. Что такое петербургские велодорожки, я не знаю. На моих традиционных маршрутах передвижения по городу велодорожек нет, хотя в некоторых местах там их обустроить было бы несложно. А ехать куда-то специально, только для того чтобы посмотреть на велодорожку, как-то не хочется. Ясно, что уродца. Это пока так. И большого оптимизма нет. НО тем не менее, именно она сказала, что в Петербурге велодорожкам быть. И это исторический уже факт. Пусть в нашем городе всего около 20 км велодорожек, пусть они сделаны разрозненно, и на них пока можно смотреть как на некое диво - но и велосипед когда то был роскошью. ПОчитайте как встречали велосипедистов в 19 веке, и в 20ом скажем во время путешествия Фрайберга и Князева

eugenio писал(а) Sat, 23 February 2013 11:40Еще один небольшой шаг со стороны главы Карелии по превращению Сювяоро в международный автомобильный (и велосипедный) пункт пропуска. Казалось бы где мы и где Карелия, однако это будущее окно в Европу не так уж далеко от Петербурга всего на 40 км дальше Светогорска. Тем кто едет на машине - будет где-то поворот с обновленной трассы на Сортавалу, тем кто едет без машины придется добираться электричкой с пересадкой из Кузнечного или Выборга до Элисенваары (20 км от границы), если в Кузнечном по примеру Выборга не организуют предприимчивые люди доставку на велотакси. Зато от Сювяоро до Савонлинны - прямая дорога через Париккала. http://fontanka.fi/articles/9139/ Это на самом деле не просто на 40 км дальше. Это выезд по ДРУГОМУ шоссе, через Приозерск. Шоссе ныне на реконструкции, уже большой участок сделан автострадой. КРОме этого можно будет забрасываться поездом, и там проехать на велике недалеко. Словом, будет удобно. Особенно для Савонлинны, верно.

Константин Шемяк писал(а) Sat, 23 February 2013 17:59Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 22:01 А по поводу выборности власти, так это не панацея. Важно еще и то, что собственно народ желает.Это конечно. И ещё - что народ желает, тоже продиктовано много чем, хотя бы его сложившимися привычками. Вон в США выборность власти в разных штатах примерно одинакова (насколько я знаю), а велосипедность очень разная, есть Сан-Франциско и Портленд, а есть Даллас или Майами какой-нибудь. Я не "общие тенденции" имел в виду, а то, что именно в Хельсинки эти велопроекты продвинуты совершенно понятными, известными людьми, которые занимаются политикой, ну и получают голоса на муниципальных выборах. боюсь у нас никто во власть под велосипедными лозунгами не пойдет. И так довольно удивтительно, что такие люди с такой биографией как Валентина Матвиенко и Полтавченко не знаю как его по батюшке, хоть какое то внимание велодорожкам уделяют. а Валентина Ивановна, которая на мой взгляд была "выбрана" при весьма сомнительных обстоятельствах, и я лично ушел с радио россии где у меня была передача, по причине запрета критики кандидата Матвиенко, это ращошлось с политикой станции . Но именно она, комсомольский лидер, мама небедного Сергея Матвиенко явилась и мамой велодорожек в Питере.... парадокс... Для меня это загадка.

Shelti писал(а) Sat, 23 February 2013 18:31Если так то понятно и нормально. Именно второго старта в том году как раз замечено не было. То что народ в силу своих возможностей присоединялся или уезжал это уже иное.... А его и не было в прошлом году. Это новая идея.

vastitchara писал(а) Sat, 23 February 2013 15:54Есть планы у кого? Или к Ржевке примкнуть... иы че? мы НЕ ржевка! Надо свои традиции развивать. В Наших краях есть свои святыни? Типа место сбора у Ледового...

terra писал(а) Sat, 23 February 2013 15:57Есть еще ДВА велосипедиста-железнодорожника из Тихвина-Пикалево (Сергей Шонин и Алексей Гришин), которые хотят принять участие. Что нужно сделать, чтобы принять участие? Пусть присылают заявку с указанием где и кем работают. Я передам в Профсоюз. Вроде как мы подобрались уже к числу 8, сколько народа поедет. Но спросим, может быть дадут добро на большее число народа

Дядя Вова писал(а) Sat, 23 February 2013 02:08Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 22:01 Другие запросы населения. ПОчему финское население запрашивает велосипед и власти им делают, а наше население не запрашивает велосипед я сказать не могу. Может религия не позволяет? Протестантские страны почему-то самые велосипедные,католоческие чуть менее.В православных странах велодвижение еще слабее. Много ли байкеров в Греции,а у армян велосипед не более популярен,чем у их друзей турков А уж турецкий велотурист совсем чудо,у мусульман как-то не принято это дело. Популярность велосипеда у приверженцев восточных немусульманских религий я бы отнёс за счет бедности,но Япония тут стоит особняком.Связь между иудаизмом и велодвижением проследить сложно . Иудаизм не знаю, но велотуризм богат евреями. Тут совершенная аномалия. В прошлом клубе (существовал до 1992 года) ну евреев треть была, если не половина всех клубцев. Я даже пошутил у них на вечере встреч: ребята, а вы русских в клуб берете? но я думаю, что в Финляндии такой еще большой интерес к велосипеду по трем причинам: - традиционный уклад жизни предполагал хутора. Большие расстояния. На почту, в магазин, к соседу... Пешком ходить замаешься, транспорт развит был слабо. Машин не было. Лошадь-телега. И в финской глубинке до сих пор много хуторов. Правда уже у людей полно машин . - поддержка со стороны властей, которые помогают людям и сегодня, когда богатым финам в принципе не проблема пересесть на авто, но они продолжают ездить на вело. Велодорожки, велопарковки, пропаганда. - и разумное землепользование. Мы в России, видимо, чемпионы мира по изгаживанию места где живем. мы живем так, что просто хоть святых выноси. Вроде и деньги теперь есть, и бедность отступила. А все одно: многоэтажные дома, полное отсутствие велодорожек, страшная теснота. Новые кварталы строят, так это ужоснах какой то. Стоит дом 16 этажей, на каждом этаже по 25 квартир, и перед ним предусмотрена парковка на 20 машин. А у финнов как? Ведь любо-дорого посмотреть, даже на новостройки. Башен по 25 этажей тоже вроде стараются избегать. Воздух - чистый. А у нас только только евро 3 приняли. Ну и финны не дураки, чтобы не ездить на велосипеде, если это хорошо и приятно. ВДобавок цены на бензин атомные, транспорт не дешевый. И все в комплексе работает. Молодцы, ничего не скажешь. Хоть исторически вчера с клюквенного дерева слезли . И финский пример и нам наука. Финской стране нет и ста лет - и как приют "убогого чухонца" стал самой лучшей в мире страной. Только я опасаюсь, что в России не будет так. ПОтому, что лучшие представители страны предпочитают развивать страны чужие, чем упираться рогом тут. Жизнь одна. Совершенно очевидно, что мне уже не судьба поездить по Питерским велодорожкам... Я уже и в школе отучился, и в институте, и уже и работа как бы... про пенсию думать пора... А кто то умный, уехал 20 лет назад и ездит всю жизнь по велодорожкам в Хельсинки.

контора писал(а) Sat, 23 February 2013 11:38я хочу ... я работник РЖД и в профсоюзе... только я не механик и не врач и не фотограф... возьмёте? 100 проезжал только на велооткрытии, но 5 раз в неделю еду 40 до работы - обратно ... координаты кину в личку ... принял, передам.

sunday писал(а) Thu, 21 February 2013 21:19Змей Гуревич писал(а) Wed, 20 February 2013 23:35 Вопрос: как обстоят дела с реконструкцией? Не пора ли нам напомнить уважаемому Главе Района, о базаре? Или идет пока? Кто нить в курсе? Никак не обстоят. Видимых работ не ведут. Прошлым летом на запланированной для реконструкции территории был "склад" грунта, выбранного при капитальном ремонте сетей водоснабжения. Одно замечу: существующую велодорожку периодически чистят от снега на всём протяжении. Чья это заслуга - не знаю, но спасибо тому человеку. Это характерно. Фчера я посмотрел на велодорожку на Школьной улице, ту самую, которую исползщдовать сложновато. Так она тоже почищена и песком посыпана. Значит система работает - дорожку куда то в какие то аналы внесли, чистят. Это позитив.

Веталь писал(а) Sat, 23 February 2013 00:03Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 23:43А если подговорим БЗ сделать еще и старт в Выборге идея хорошая, только это во сколько надо из Выборга выехать, чтобы к старту успеть? Пока по моим прикидкам старт от Гарден Сити до Дворцовой должен быть в 14-00. То есть, им надо проехать от Выборга до гарден Сити до 14-00. Вполне реальная задача, если судить по прошлогодней Иматре, где кабаны ломили со страшной силой и успели в Выборг к этому примерно времени

Прикольно! Я о таком в Копенгагене слышал. Идея в том, что те, кто едут на велике далеко, могли бы реально ездить быстро. Так я это понимаю. Правильная идея. Остается только позавидовать. А по поводу выборности власти, так это не панацея. Важно еще и то, что собственно народ желает. Если бы в России были бы реальные выборы, отражавшие интересы населения, то интересы населения никоим образом в массе своей с велосипедом не связаны. Мы тут белые вороны. Скорее при выборности власти оные власти бы строили паркинги для автомобилей или что еще. Другие запросы населения. ПОчему финское население запрашивает велосипед и власти им делают, а наше население не запрашивает велосипед я сказать не могу.

Константин Шемяк писал(а) Fri, 22 February 2013 16:39Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 14:13Словом, велосипедист - это большая радость для экономики.Может и так; но зачем это выяснять, радость для экономики или нет? Ведь экономика существует для людей, а не люди для экономики. Я думаю, это надо сразу напоминать тем людям, которые шутку насчёт "бедствия для экономики" воспринимают всерьёз и начинают как будто бы оправдываться. Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 14:13Собираюсь купить микроавтобус, чтобы нормально кататься на велосипеде всей семьей.Так а вот это как раз большая не-радость. Что ради того, чтобы нормально кататься на велосипеде всей семьёй - надо покупать микроавтобус 1. Мне тоже НЕ нравится эта шутка. реагирую как могу. 2. Отчего? Я тут месяц сидел на Канарах с семьей и своим автобусом. Мне понравилось. Хочу - еду кататься прямо от дома, а семья на автобусе на пляж. Хочу наоборот, еду на автобусе с великом, а семья чем то занята. Хочу с острова на остров переезжаю всем кагалом. А в Дании в этом году я катался на лохане. ТОчно так же. И было тесно. ОДин раз дождь, ветер... ну думаю, надоело все. Не хочу так ехать - вызвал жену на лохане - велосипед собирай, разбирай, укладывай... суета. А дома я мало езжу. Во-первых тут с семьей и кататься то не видно где. Сам знаешь. В Финляндию я на микрике езжу, в прибалтику тоже.

ScottiNa писал(а) Fri, 22 February 2013 22:01ПОдробности в студию немедленно Да, Активспорт - это МЕркурий. Большая петля будет 55 км примерно. Малая от Гарден Сити порядка 18. МОжно будет выбирать. А если подговорим БЗ сделать еще и старт в Выборге